诸君请示行家好，今天我们来聊一聊一个看似浅薄却恒久没责罚的大工程：新西兰东说念主为什么迟迟不在库克海峡修桥？

你有莫得念念过，一条海峡才22公里长，开车也就20分钟的距离，中国东说念主齐修了55公里的港珠澳大桥了，新西兰东说念主修个桥有多难？可偏巧，几十年往日了，这桥一次也没动工。

这事儿听起来有点玄幻，但背后其实藏着不少值得我们研讨的地舆和践诺逻辑。

念念象一下，在一个还在“裂”的地壳上架桥？

说到库克海峡，我们先画个地地图：它连着新西兰的南岛和北岛，最窄处惟一22公里，怎么看齐不像辛劳。但别被这名义劝诱，这条海峡的“基础底细”吓东说念主得很。

最深处快要400米，平均也有128米。你可能没意见，我们的渤海海峡最深才86米。

这就好比你要在一个400米深的“水下大瑕疵”上盖屋子，如故要它抗得住雨打风吹地震摇。

更“玄幻”的是，库克海峡刚公正在环太平火柴平地震带上。北岛和南岛分辨归两个地质板块，几十万年前便是这里“裂”了一下，才把两个岛劈开。直到今天，这块地还在迟缓搬动。

地质学家平直说了句狠话：“在库克海峡修桥，就像在扯破的伤口上缝针。”

听着是不是有点吓东说念主？这桥不是修上去的，是拿命堵上的。

修桥，不光是拼时间，更拼钱包

有东说念主可能会说：“中国能修的桥，新西兰为啥修不起？”说白了，我们十几亿东说念主口摊着修，新西兰才500多万东说念主，比我们一个中型城市还少。

如确凿的动工，保守想到要花1000亿纽币（差未几4400亿东说念主民币），至极于每个东说念主摊上2万纽币（约东说念主民币8万元）。你念念念念，这淌若搁在我们身上，谁不得蹙眉头？

更践诺的是，四分之三的新西兰东说念主齐住在北岛，南岛东说念主少到啥经由？有东说念主捉弄：“你开车两个小时，全部上能看到的最多的是羊。”

关于他们来说，这样一座桥，不是民生刚需，更像个“颜面工程”。

现存轮渡劳动也不差，何须冠上加冠？

我一个一又友去新西兰自驾游，轮渡从北岛开到南岛，三个小时就到了，还能吹海风吃烤鱼，体验感平直拉满。

念念快点？还有航班，一个小时责罚。再怎么不便捷，也不至于像断了路那样疼痛。

这也便是为啥，新西兰东说念主一直不太紧张搞这座桥，现存决议也曾够用了。

环保，是另一堵“看不见的墙”

新西兰是那种连塑料袋齐要收费的环保国度，更别提动大工程了。库克海峡隔壁是鲸鱼、海豚、海鸟的栖息地，况且海流复杂，一朝修桥编削了水流结构，那影响的便是总计生态系统。

是以，在哪里修桥，不仅仅用钱，是要“动家门口的海”，环保团体详情第一个不答理。

换到今天中国，会怎么选？

从地舆要求来看，中国也有不少“地质不稳”的地段，但因为东说念主口多、需求大、时间硬，照样能硬啃下来。

但如果换成一个东说念主口少、节拍慢、环保优先的小国度呢？说真话，我还挺佩服新西兰东说念主这种“知说念我方能作念，却聘请不作念”的克制。

修桥听起来风格，但如果莫得实足东说念主用、没法看重、还会动摇生态，那它很可能就成了“看着威声，其实鸡肋”的名堂。

诸君请示，你们以为呢？如果是你，会选修桥开云kaiyun登录入口登录APP下载，如故保握近况？