中国经济网北京2月9日讯(记者 陈梦宇)近日，天瞳威视与苏州市吴中区达成协调，两边将围绕“智能网联汽车试点示范利用及运营技俩”伸开深度协同。天瞳威视所在于2026年第一季度，在太湖新城通畅连络中医科学院大学与轨谈交通7号线木里站的自动驾驶巴士默契，并提供遥远的聪惠接驳科罚决策。

看成江苏省首批“车联网和智能网联汽车先行先试区”，吴中区通过这次与天瞳威视的协调，不仅将有用知足该片区的高频、可靠接驳需求，栽植出行体验与区域联通效果，更所在通过这条13.5公里自动驾驶接驳专线，为区域智能网联汽车产业的立异发展与生意化落地树立可复制、可推行的聪惠交通标杆。

接驳道路计较

据悉，这次插足专线的L4级智能驾驶巴士，由天瞳威视与中国中车谐和建设，搭载了天瞳威视自主研发的自动驾驶系统。该系统接管与成都智能驾驶公交技俩同源的手艺架构，以地平线J6M车规级芯片平台为中枢，交融端到端大模子与车路云一体化系统，能及时、精确地感知周围360度的谈路环境，踏实识别行东谈主、车辆、信号灯等多种交通元素，并自主完成无保护路口通行、动态避障、精确停泊等复杂驾驶任务。

天瞳威视L4级智能驾驶巴士

在安全保险方面，技俩构建了“车端智能驾驶+中心端云控平台+辛勤驾控端”三位一体的立体化安整体系。在车端，车辆配备了完竣的感知、决策、罢休与底盘冗余系统，确保单车系统的踏实可靠。在中心端，智能网联云控平台可及时积贮并可视化监控车辆初始状态、轨迹、周围环境感知终结及系统健康度等全维度数据，已矣车队初始的鸠合监管、智能编削与数据分析。在辛勤驾控端，部署的辛勤驾驶舱可对车辆进行毫秒级及时监控，在际遇极点天气、荒谬交通情景或系统发出介入苦求时，后台安全员可无缝禁受，实施辛勤遥控驾驶，为智能驾驶巴士提供终末一王人安全防地。

现在，天瞳威视已于成都、重庆、苏州等地造成了一套可复制、可推行的聪惠接驳科罚决策。异日所在以吴中技俩为新的支点，将手艺进一步导入长三角聪惠交通相聚，助力更多城市构建连气儿、高效、智能的环球出行作事体系，抓续股东自动驾驶与城市交通的深度交融与产业升级。

(牵累剪辑：姜智文) 开云体育