11 月 4 日开yun体育网，小米汽车针对其备受柔软的 SU7 Ultra 量产版车型与原型车之间的假想互异进行了瞩目解答，揭示了量产车型在假想和性能上所作念的转机。

据小米汽车官方显露，由于谈路法例的完满，小米 SU7 Ultra 量产版车型的前铲和尾翼部分假想算原型车进行了彰着缩减。这一转机旨在确保量产车型大略正当开赴，并得志平时驾驶的实用需求。

小米 SU7 Ultra 原型车曾以极致的空气能源学假想著称，其前铲、尾翼和尾部扩散器等部件尺寸重大，专为纽北等极点复杂的赛谈场景而假想，最大下压力达到了惊东谈主的 2145kg。然则，在量产车型中，这些假想元素不得不进行缩减，以合适谈路法例和平时驾驶的需求。

尽管如斯，小米 SU7 Ultra 量产版的下压力仍然达到了 285kg，这一水平在 200-300 万元级别的量产车超等跑车中已经至极出色。小米汽车默示，量产车型在假想中兼顾了低风阻的造型假想，以确保车辆的续航里程大略达到 630km。

除了空气能源学假想的转机外，小米 SU7 Ultra 量产版在内饰材料上也进行了升级。车型大范围使用了来自意大利的Alcantara 超细纤维面料，面积达 5 平米，笼罩了标的盘、座椅名义、门板、IP 台等要津部位。这种材料具有光泽丰富、柔滑精细、防滑耐磨等优点，同期比拟传统真皮材质更轻，大略辅助车辆的性能和豪华感。

此外，小米汽车还回应了对于 SU7 车型展望委派周期的问题。小米汽车 App 上骄气的车辆委派时辰为"展望委派时辰"，并非推行委派时辰。车辆委派可能会受到订单纪律、车辆成就、提车城市、众人事件、计谋转机等多重身分的影响。因此，小米汽车忽视花费者以收到的委派见告为准。

小米 SU7 Ultra 量产版车型的假想转机开yun体育网，体现了小米汽车在追求极致性能和得志法例条目之间的均衡。昔日，跟着量产车型的迟缓委派，花费者将有契机切身体验到这款高性能豪华电动跑车的魔力。