自主品牌发动价钱战以来，诸多联合品牌受到冲击，销量逐步减少，只可借助降价来守护。在豪车范围，利润削减的情况最为权贵，这反馈出利润受到挤压。在B级车商场中，第二代豪车的价钱着落幅度最大，像凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL等车型的最终价钱已接近B级车。

宇宙帕萨特红运周折，曾是盛行全球的车型，如今销量合手续下滑，即便降价也不见改善。这主若是因为帕萨特安全性能欠安，A柱发生断裂。由此激勉了消耗者对宇宙减配的忧虑，对帕萨特的不雅点也发生了篡改。五年前帕萨特价钱在24万高下，其时辰的月销量浅近遏止万台，如今即便裁汰了门槛依旧卖不动，上个月才卖出1032台，委果令东谈主戚然。

从产物力角度而言，帕萨特本体上颇为出色。其合座野心极具商务感，气场全王人。岂论是宽大的镀铬格栅照旧修长的车身，帕萨特王人展现出很强的质感。在帕萨特的诸多上风中，空间最迷惑消耗者。它的尺寸为4948毫米×1836毫米×1469毫米，轴距达2871毫米，这种尺寸也曾达到了B+级别，有关词却以A级车的价钱售卖。恰是凭借大空间的上风，才得以迷惑更多消耗者。

内饰并非宇宙的上风，更不是帕萨特的亮点。宇宙被称为减配之王，帕萨特各个版块的设立有所不同。要获取满意的设立，需破耗更多钱。诸如互联网车机系统、语音交互、智能出行，还有电动天窗、自动停车、自动驻车等设立，帕萨特具备市面上整个主流设立，仅仅价钱方面存在各别。

帕萨特安全性欠佳，不外其证据可以。它配备了1.4T和2.0T转折功率版块，分裂领有186、220马力，性能出色。有关词，其变速箱存在问题，因为搭载的是7速双聚散DSG，这使得它不受消耗者怜爱。本体上，帕萨特在三大项上至极值得歌咏，毕竟在行业内口碑精雅，并且油耗也裁汰了许多，百公里仅5.6升，这可能会让一些消耗者丑态毕露。但弗成否定，帕萨特产物的实力很强。

我的回来：我以为帕萨特最越过的问题是品性。从本年的投诉情况来看，有10位车主悔过车窗杂音、烧机油等问题。怪不得帕萨特即便降价也难以赢得消耗者。好在帕萨特实时作念出修订，推出了改款车型。咫尺价钱已降至164500元开yun体育网，较正本24万的斥地价大幅裁汰。在重心地区，仍有4万多元的降幅，裸车降至12.5万元。我认为这台B级车的性价比至极可以。对此，你奈何看呢？接待转发盘问。