曩昔，如若是基于轿车换取的平台打造一款SUV，即使这款轿车依然成为明星，也很难带来太多的惊喜了，因为大宽绰厂商关于SUV的立场便是：举高底盘、捯饬一下打算，来卖更高的价。但雷军却评释注解了，不要用这么的目光来看待自家的YU7，跟着更多的信息的发布，它也一次次带来的惊喜，比如最近通过高清实拍照亮相后，它的“法拉米”的地位依然坐实了。

就如来源所说，从高尔夫变途不雅、途昂，Model 3形成Model Y，SUV品类更好的措置了空间、实用性问题，但大宽绰时辰也着实是百败兴赖。尤其关于那些居品未几的厂商，也尤其是到了如今这种谁都不缺车坐的年代，“升高、拉长、加两万”的花式依然让那些对车条目较高的用户失去了兴味，他们欢跃摄取一台MPV配一台玩物……而YU7莫得走那样的老路，很猛流程便是因为它能从之前的“保时米”秒变“法拉利”。

这最新的实拍照也阐发了这少量，尤其从侧面来看，这种通顺感极强的线条，让它一眼永诀于那些三点一线、买菜带娃的品类，陡立有致的前后翼子板，歪斜度刚刚好、通顺又不让东谈主合计压抑的轿跑车顶，它让东谈主思起了当年一款很有话题性（但也很有争议性）的车型——歌诗图，只不外比起这款有东谈主很心爱也有东谈主看见就像吐槽的车型，YU7在气质和画风上得到了绝对移动。

至于车身的前后打算。YU7照旧跟SU7那样保抓着通顺范，风唇、扰流板等细节不错让东谈主一眼就看出它的取向。但不同于Model 3改为Model Y后秒变“大鼠标”的不协作，车身稍稍加高之后的YU7让东谈主看着很风物，王人备莫得那种强行加高带来的不当然。这么的效果就让东谈主不得不佩服它的居品司理了，时于本日，别说SUV，就连带大梁的车也很少去越野走烂路，是以YU7的重心并不是大幅加高车身，得回更好的离地罅隙，而是应该变化成一种人大不同的作风，并顺带进步一定的空间，从效果来看它昭着是作念到了。

不光是外不雅，内饰方面也通常有亮点。而关于“保时米”来说，内饰的重心就在于能跟选手机一样摄取多种万般的不同配色；而“法拉米”为了考据我方更高的定位，则换上了碳纤维见解盘，从实拍像片来看，那种宽裕有晶莹晶莹，闪着玄色亮光的质感，明显不同于那些“又要省本钱又要装X”的高仿碳纤维，加上大面积的翻毛皮，还有最新的环顾投影屏（取代了之前的液晶姿首），关于一款同平台的SUV来说，这种篡改依然相配大也相配有崭新感了。

总的来说，从最新的高清实拍图来看，YU7依然像SU7那样，领有着光靠颜值就让东谈主挪不动腿的卖点了，况且由于是更流行的SUV品类，同期从“保时米”升级成为了“法拉米”，只可说雷军又得亲力亲为去保产能了。而小米之是以能够把一款同平台的SUV，作念出那么多新项目，大致就在于科技圈不同于汽车，老在就运转内卷花式的手机、家电行业，一直就处于众人芯片、性能都差未几，就看谁更能雕出花的景象，而把这种基本功带到汽车行业之后，比较以前那种“SUV未便是轿车加高拉长”的花式会冉冉古老了。那么关于这再次出其不虞的YU7，看完实拍之后你是否期待呢？琢磨到它有那么多的“新项目”开云体育，关于YU7的价钱你又有怎样的预期呢？