正所谓“春江水暖鸭先知”，大岁首三年味正浓时，有好多死力的职责者依然起始踏上了慷慨的征程。比如咱们熟谙的华为余承东就共享了自驾返工的难题阅历，从安徽到深圳，觉得1345公里，他摄取了驾驶鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7增程版来了一场返乡自驾，全程华为智驾自主驾驶，跑到1000公里时才加了第一次油，平均油耗仅为5.7L，何况在满血途灵平台的加抓下后备箱的百枚鸡蛋王人完整无破裂，他还笑称打赢了“鸡蛋保卫战”。

从老余的细腻共享中咱们看感受到他对自家家具体验的焕发与高慢，毕竟1343km的路程，舒心肠、安全性不管哪方面体验不好，那扫数路径王人是格外煎熬的，今天咱们就随从着老余返工的脚步，感受一下智界R7增程版的专有家具力。

满血途灵平台加抓，操控与舒心兼备

关于懂车的用户来说，驾驶和乘坐的质感亦然极其伏击的，智界R7还带来了性能立异，全系标配“满血”途灵平台，搭载前双叉臂后五连杆悬架、贯穿可变阻尼减振器和智能空气悬架，并以软件及AI工夫独霸性能，带来更庞大的越野脱困智商，以及更好开、更舒心、更安全的驾控体验。不管是平整的高速，如故偶有震撼的国说念省说念，王人能保险用户领有舒心巩固的驾乘体验。余承东此次返工后备箱内部装的土鸡蛋，在一千多公里的阶梯中也莫得磕破，充分展示了智界R7底盘的褂讪性。

伸开剩余70%

而增程版首发的雪鸮智能静音系统也管理了传统增程车的杂音和振动问题，可以字据骨子路况智能缠绵增程器启停火术，高速更省油，同期发动机险些可以作念到无感开动，带来比好意思纯电的静谧性。在返工途中，拥挤也经常存在，智界R7还领有舒心制动模式，泊车的点头就会相当轻细，带来更好的舒心肠，对晕车星东说念主相当友好。

动感也能大空间，一家东说念主的爱满满容纳

每一年的自驾返乡，全球的后备箱经常王人是满满当当的，装满了家乡情。而能把浓浓的亲情带回工位，让爸爸姆妈的每一个热心王人有地可依，凭借的即是智界R7增程版的超大空间。这不，老余也不成免俗，在后备箱装满了各式家乡特产，其中以致还有满满两箱土鸡蛋。然则即使如斯，智界R7的后备箱仍然还有很大的空间。

在沿用OneBox造型瞎想理念基础上，智界R7通过C点前移、D点举高的方法，重塑轿跑SUV空间体验。二排更是打造豪华头等舱，告别轿跑SUV的狭隘和拥挤。同期愚弄创新三层后备箱，796L的超大容积可大肆收纳户外旅行时的行李，所有这个词放倒后排座椅后，空间将拓展至2104L，合作充气床可打造大肆容纳一家三口的休息空间。

在舒心肠体验上，智界R7也未落下，前排中央扶手箱可选配8.2L双开mini bar冷暖箱，复旧3-50度广域温控。同期智界R7还搭载副驾零重力座椅，复旧18向座椅休养和腿托加热，不仅可伸开酿成双123°零压角，还能连续放倒至137°，让乘客粗略透澈躺平休息，再长的路王人不怕。

自带老司机，远程自驾不再愁

关于“华系车”来说，智驾智商虽然也值得一提。智界R7发布即搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，起始愚弄端到端全新架构，宇宙王人能开，宇宙释怀开，驾控体验愈加类东说念主。现在在业内，不管是车位到车位的智驾智商或是智驾截止的类东说念主化经过，ADS 3.0在业内王人是惟一份的存在。而基于7.5 EFLOPS云霄学习智商，HUAWEI ADS现在逐日磨练里程高达3500万公里，智驾智商不息进化。

春节时辰，智界R7的智驾智商再度进化，VPD代客泊车、车位到车位智商再升级，委果达成了上车我方开，下车我方停，余承东也共享，在1343公里的返乡路程中，大部分王人是智驾在开车，全面刷新了跑远程的体验。

据了解，智界R7自上市起就成绩了可以的销量响应，上市100天，大定残害58000台，何况拜托速率也永久在线，让全球粗略尽快用到中意的家具。老余本次1343公里的远程自驾，无疑是进一步证明了其大空间、长续航、强操控、低资本、强智驾等上风，不管是正常通勤开云体育，如故远程出行，王人能为全球带来物超所值的出行体验，是年青东说念主和年青家庭的超高性价比之选。

发布于：北京市