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　　特斯拉正濒临销量压力，新车型的匮乏进一步加重了这一问题。Cybertruck是畴昔五年来独逐一款新车型，而特斯拉CEO马斯克的策略要点已从传统汽车业务援救至自动驾驶出租车和东说念主形机器东说念主。这一瞥变让商场感到困惑，因为汽车销售占特斯拉总收入的四分之三，分析师对特斯拉汽车业务估值的悲不雅气派加强了这一困扰。

　　据悉，本年4月，马斯克对投资者暗意：“我饱读动东说念主们不要只顾咫尺说念路上的震荡和坑洼，而要仰望山上那座闪闪发光的城堡。”在马斯克的眼中，自动驾驶出租车和东说念主形机器东说念主等于这座“闪光的城堡”。议论词，特斯拉的汽车销售窘境陆续恶化。第二季度全国汽车销量同比着落了13.5%，而第一季度相通出现了13%的着落，特斯拉正堕入其历史上最严重的销售窘境。

　　特斯拉的高管下野潮进一步加重了里面震动，首席扩张官马斯克的紧迫副手Omead Afshar已与特斯拉分说念扬镳并下野，他的职位隆重北好意思和欧洲的销售和制造业务。不久前，隆重Optimus机器东说念主项想象Milan Kovac也晓谕下野。这一系列的东说念主事变动反馈了公司里面的不踏实性，这可能影响其策略扩张限制。

　　与此同期，商场环境的变化对特斯拉的压力也在增多，好意思国第二季度电动汽车合座销量着落约7%，而福特、当代等竞争敌手的销量也有所着落。特斯拉瞻望在7月23日公布第二季度财报时，分析师预测其销售将着落约10%，同期利润可能着落近20%。

　　面对汽车业务的窘境，马斯克进展出了令东说念主不测的淡定。他向投资者强调要海涵“自动驾驶出租车和东说念主形机器东说念主”等明天愿景，并暗意，德克萨斯州奥斯汀的自动驾驶出租车口头有后劲为特斯拉的市值增多数万亿好意思元，瞻望到2026年底，好意思国说念路上将会稀有十万辆特斯拉汽车完好意思整个自动驾驶。

　　议论词，很多分析师质疑特斯拉的汽车业务价值不及每股100好意思元，仅为其约300好意思元股价的三分之一。这种估值互异反馈了商场对马斯克明天愿景的押注，同期也超越特斯拉实验业务进展与商场祈望之间的广泛边界。

　　特斯拉的股市进展也受到不利影响。自2024年12月股价岑岭以来，特斯拉市值已显耀着落。若无法在销量上获取反弹，其明天发展将濒临更大挑战。在中国商场，特斯拉的销量以至邻接8个月同比着落，处境贫困。

　　特斯拉在产物和策略上的困局在多个商场中显现。中国汽车商场日益锐利的竞争，以及特斯拉产物迭代的逐渐，进一步暴闪现其在产物更新节拍上的滞后。特斯拉的中枢产物Model 3和Model Y尽管资格了更新，但仍未能满足商场对高端建树和补助驾驶体验的需求，中国品牌在智能驾驶范围的快速鼓励使特斯拉濒临更为严峻的竞争。

　　这种情势促使特斯拉考虑加强在廉价位电动车商场的布局。议论词，这一策略的扭捏与延误，尤其是Model 2项想象扬弃，再次凸显出马斯克对AI的狂热与公司追求实验生意利益之间的张力。即便晓谕将推出经济型车型，其本领框架的不笃定性还是令东说念主担忧。

　　跟着全国商场处于震动之中，特斯拉濒临的销量挑战仍在陆续，而商场的信心与马斯克的明天愿景能否完好意思之间仍存较大不笃定性。特斯拉需要一个坚实而实验的策略测度来重新赢得商场的信任。

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包袱剪辑：常福强 开云体育