1984年，车迷们见证了一段据说历史。其时法拉利车队的两位车手——尼基·劳达和阿兰·普罗斯特，他们的积分差距小得惊东谈主。劳达得了72分，普罗斯特得了71.5分，两东谈主着实中分秋色，积分比例分辨是50.17%和49.83%。最终，劳达以0.5分的上风获得了车手总冠军，而普罗斯特则以半分之差屈居亚军。

不外，那一年的成效其实充满了戏剧性。好多老车迷齐知谈，若是不是摩纳哥大奖赛上的那次或然，车手总冠军可能便是普罗斯特了。那场比赛下起了澎湃大雨，杆位发车的普罗斯特重新到尾齐承受着塞纳的压力。但普罗斯特在开端时尽然条款赛会官员镌汰比赛，效果导致前六名的车手只可拿到一半的积分。若是昔日完赛，普罗斯特应该能拿到9分，但最终他只得到了4.5分。即使他在比赛中被塞纳朝上，以第二名的获利完赛，也能得到6分。不错说，恰是他的这个建议让他错失了车手总冠军。

这场或然不仅更正了个东谈主的气运，也让所有这个词赛季的样貌发生了变化。最终，劳达和普罗斯特这对搭档匡助迈凯伦车队拿下了车队总冠军。

不外那一年的迈凯伦MP4/2赛车如实强得离谱，全年16场比赛里，阿兰·普罗斯特和尼基·劳达这对组合一共拿了12场成效，还有3个杆位和8个最快圈速。其中普罗斯特赢了7场，劳达赢了5场，普罗斯特多赢了两场。这诠释他在摩纳哥的说明存多首要，差点儿就影响了所有这个词赛季的效果。

说到队友之间的得分差距，1986年威廉姆斯车队的纳尔逊·曼塞尔和老皮奎特之间的差距是F1历史上第二小的。那一年曼塞尔拿了70分，而老皮奎特只比他少1分。天然格洛夫车队拿下了车队总冠军，但车手总冠军依然被普罗斯特夺走了。

排在曼塞尔和老皮奎特后头的便是2016年了。那一年云开体育，梅赛德斯车队的罗斯伯格以五分的上风险胜队友汉密尔顿。他们俩阿谁赛季的得分分辨是385分和380分。